中古トラック購入メモ

全然関係ないけど、仕事で使っている中古トラックを買い換えたので覚え書きメモ。

トラックといっても小型２ｔ積の保冷車です。保冷車は大概車高が高くなる（２ｍ超）ので１ナンバーになる。
予算は車両１００万円前後(汗)
NOx・PM規制地域なのでディーゼルはNOx・PM規制適合必須。
平成１１年後期からのKK-以降が適合車種になる。

環境省　自動車NOx・PM法の車種規制について

国土交通省　自動車ＮＯｘ・ＰＭ法と関連する自動車環境対策に関するユーザー相談窓口について


２〜３ヶ月前からネット検索、近所の中古車屋、修理工場のおっちゃん等に頼んでいたが、なかなか適当なものがなく、車検の期限が近づいてきたのであせって探した。オート・オークションの会場にも行ってみたが、やはり保冷車は少なかった。

いすゞ、三菱の中古車センターは、冷凍冷蔵車が主で最近は保冷車は少ないとのこと。しかも、価格が高い。こうしたメーカー系は保証がついているので安心かなと思うが、その分確実に高くつく。
平成１２年式、２０万Km走行で１５０万円程度。

ネット検索は
Goo-net
CarSencer.net
三菱ふそう中古車
いすゞグループ中古車総合サイト
トラックセンター　アキヤマ
高見トラックセンター
近畿トラック
TRUCK-BANK.net
などで探す。

Goo-netやカーセンサーでの検索は、関西は少なく、九州や四国に何台か候補が見つかるが、いずれも現物をすぐには見られないし、陸送費が５万円前後かかる。関西で何とか探そうと思っていたら、やっと見つけた。

マツダ　タイタン　２ｔ保冷車　平成15年式　走行16万Km 車検なし　138万円（税別）

すぐに電話して見に行った。車で15分ほどの近さだ。入庫したてらしく整備はしていないとのことだったが、なかなか箱も車もきれいで良かった。走行距離が少し多めだけれど。
ここは業販専用販売ということで車検等はつけないので、そちらの好きな業者でやってくれという現物店頭渡しだそうである。

一応ほかの候補もあるので、２〜３日後に返事するということでその日は帰る。

ネットでこの車種について検索してみると、平成15年にリコール対象になっている。
マツダ・コール・センターに電話してみると、車台番号でリコールの修理が済んでいるかどうかすぐにわかるらしい。車台番号までメモしていなかったので、また後ほど電話することにする。

２日後にいつも頼んでいる修理屋のおっちゃんと一緒に、もう一度確認に行く。
リコールについて聞くと、整備手帳がないのでわからないという。
その場でマツダ・コール・センターに電話して、車台番号を伝えると「リコール修理は完了済。」との返事。黒煙の具合やエンジン周りを見てもらってＯＫだったのでその場で決める。

価格は120万円（税別）まで値切る。
それと平成5年式のボロボロになった２ｔのキャンターを10万円で下取りしてもらう。

古いキャンターの車検切れぎりぎりで納車完了。何とか間に合った。




あせっていたにしては、そこそこ良い買い物ができたと思う。